За рубежом Транспорт Экология Энергетика

Moody’s понизило рейтинг австралийского угольного порта Adani

Фото: Mitchell Luo/ Unsplash

30.07.2021

Международное рейтинговое агентство Moody’s понизило прогноз по рейтингу австралийского угольного терминала Abbot Point индийского конгломерата Adani до негативного из-за экологических, социальных и управленческих (ESG) факторов, сообщает издание International Financing Review.

Снижение рейтинга терминала со «стабильного» до «негативного» агентство связывает с возрастающим вниманием со стороны инвесторов к ESG-стандартам – принципам экологической, социальной и управленческой (environmental, social and governance) ответственности компаний. В случае Adani аналитики видят существенный кредитный риск для терминала, возникающий в области следования таким принципам.

Угольный порт, подконтрольный группе компаний Adani, расположен в Северном Квинсленде. Здесь Adani планирует переваливать на экспорт уголь, добываемый в Галилейской котловине в рамках проекта Carmichael.

Осуществление проекта, в рамках которого предполагается открытая и шахтная добыча угля, сопровождается серьезным сопротивлением общественности и жесткой критикой экологических организаций, призывающих банки и инвестиционные фонды не оказывать финансовую поддержку угольной деятельности Adani.

Moody’s заявило, что изменение прогноза было вызвано, в частности, «растущим риском рефинансирования» корпоративных облигаций угольного терминала на сумму $500 млн; срок их погашения наступает в декабре 2022 года.

«Риск рефинансирования усиливается из-за снижения интереса кредиторов к инвестициям в угольные предприятия в связи с их несоответствием принципам ESG», – говорится в сообщении агентства Moody’s.

Между тем председатель Государственного банка Индии (State Bank of India, SBI) подтвердил, что вопрос о предоставлении Adani кредита в размере 50 млрд рупий ($672 млн) для финансирования угольного проекта Carmichael все еще остается нерешенным из-за опасений по поводу такого кредита, сообщает FortuneIndia.

С момента появления в прошлом году информации о возможном займе индийскому гиганту банк испытывал давление со стороны части инвесторов, требующих от него пересмотреть этот шаг и отказаться от сделки по соображениям климатического ущерба, пишет издание.

Так, о своем несогласии заявили французский страховой гигант AXA и крупнейшая в Европе и входящая в десятку крупнейших в мире французская компания по управлению активами Amundi.

В прошлом ноябре Amundi, управляющая активами на сумму €1,76 трлн ($2,07 трлн), направила банку письмо, в котором говорилось, что если банк не откажется от финансирования проекта Carmichael, компания продаст облигации SBI, находившиеся в крупнейшем зеленом фонде Amundi Planet EmergingGreen One, созданном в партнерстве с Международной финансовой корпорацией в 2018 году.

Amundi продала облигации банка, на сумму $20 млн, в прошлом декабре. То же, и по тем же причинам, еще в ноябре сделала AXA, державшая облигации SBIв своем фонде AXA WF Global Green Bonds, пишет Fortune India.

Как указывает издание, ранее банку уже пришлось аннулировать меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2014 году, о предоставлении Adani займа в размере $1 млрд.

Вместе с тем в конце июля портовый оператор Adani, Adani Ports and Special Economic Zone, успешно завершил размещение двумя траншами облигаций на сумму $750 млн.

В 2015 году группа компаний Adani реорганизовалась из холдинговой структуры в четыре самостоятельных, отдельно котируемых компании, управляющие портовым, энергетическим, горнодобывающим бизнесом и деятельностью по передаче электроэнергии.

Однако сейчас ее угольный бизнес начинает влиять на то, как инвесторы смотрят и на группу в целом, и на ее отдельные дивизионы, отмечает InternationalFinancing Review.

«Если вы покупаете облигации Adani Ports, вам нужно иметь в виду, что компания представляет собой часть логистической цепочки для доставки угля, добытого в проекте Carmichael, в Индию, – цитирует издание Ульфа Эрландссона из шведского исследовательского центра Anthropocene Fixed Income Institute, изучающего рынки ценных бумаг с фиксированным доходом в контексте изменения климата и климатической политики. – Adani Power будет сжигать этот уголь в Индии. Если вы покупаете облигации Adani Ports или Adani Power, по нашему мнению, это будет означать вложения в проект Carmichael».

Adani работает и с проектами в возобновляемой энергетике. В марте входящая в конгломерат Adani Green Energy получила от 12 мировых банков кредит в $1,35 млрд на развитие солнечных и ветровых мощностей. На ежегодном собрании акционеров в конце июня основатель Adani, Гаутам Адани, напомнил, что в 2020 году Adani Green Energy стала самой крупной компанией в области солнечной энергетики в мире.

Однако в июле Market Forces – австралийская экологическая группа, которая оказывает давление на учреждения, финансирующие проекты, наносящие ущерб окружающей среде, – призвала остановить поддержку Adani крупнейшими финансовыми организациями из-за обнаруженных у компании планов по увеличению вдвое угольных генерирующих мощностей, с нынешних 12,4 ГВт, и почти в 8 раз – объемов производства угля, по сравнению с добываемыми сейчас 17,5 млн тонн в год.

«Компании группы Adani не могут называться «зелеными», если на уровне группы они удваивают свои угольные мощности до 24 ГВт и планируют разработку или эксплуатацию новых мощностей по добыче энергетического угля в объеме 132 млн тонн в год, из которых почти половина будет приходиться на австралийский проект Carmichael», – цитирует International Financing Review Пабло Брейта, представителя Market Forces.

Ранее от предоставления страхового покрытия проекту Carmichael отказались более 30 страховых компаний, входящих в синдикаты Лондонского Ллойда.

Кроме того, в апреле портовый оператор Adani Ports был исключен из Индексов устойчивого развития Доу Джонса (Dow Jones Sustainability Indices).

Поставщик индексов, компания S&P Dow Jones, приняла такое решение после жалобы со стороны правозащитных и экологических организаций по поводу деловых связей Adani Ports с военными властями Мьянмы, которые обвиняются в серьезных нарушениях прав человека, и участия компании в проекте Carmichael, а также экологического ущерба, наносимого портовой инфраструктурой компании в Индии.

(International Financing Review, Fortune India, Moody’s [требуется регистрация])

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s

%d такие блоггеры, как: